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歐盟正式公布燃油車“死刑期”：2035年完全禁售 豐田一聲嘆息

6月9日消息，歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車。

特別注意的是，該禁售令包括混合動力汽車，對于豐田來說，其研發(fā)多年的油電混動技術(shù)，也將在歐洲銷售無望；并且，豐田章男此前曾多次“炮轟”電動車，而今歐洲卻徹底擁抱電動化。

據(jù)悉，為了在2050年實現(xiàn)碳中和，歐盟委員會提議從2030年起將新車的二氧化碳排放量相較2021年的水平減少55%，從2035年起將新車的二氧化碳排放量減少100%。這實際上相當(dāng)于從2035年開始只授權(quán)銷售純電動汽車和使用氫能的燃料電池車。

據(jù)了解，按照歐盟規(guī)定，2020年1月1日起，新車每公里排放的二氧化碳不應(yīng)超過95克，2021年起所有新登記車的CO2平均排放需低于95g/km。

而之前大眾汽車，因為混動車型比例較少，未能達到歐盟制定的2020年排放目標(biāo)，面臨超過1億歐元（約合人民幣7.8億元）的罰款，這也加大了大眾轉(zhuǎn)型電動化的決心。

大眾曾表示，將在2033年至2035年間停止在歐洲銷售內(nèi)燃機汽車。中國和美國將稍后一步停售燃油車，而非洲和南美洲由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，將會繼續(xù)銷售燃油車。

寧德時代首席制造官倪軍5月表示，從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售。

今年4月，比亞迪宣布從今年3月起已經(jīng)停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于純電動和插電混動汽車業(yè)務(wù)。